安裝輔軌,輔軌尺寸應(yīng)比門(mén)板長(zhǎng)度左右各加70mm,安裝要注意垂直度。
固定軌道。 安裝軌道時(shí)一定要注意斜度,門(mén)洞每上升1米軌道就要傾斜25px。下面軌道應(yīng)與墻面間距是50mm,軌道接頭部分要對(duì)齊,輔軌與L角連接用M8馬車(chē)栓螺絲和帶法蘭母固定。固定用L角用多孔角鐵制作,固定一定要牢固。
將扭簧中心支架,尼龍膠圈,固定法蘭,與門(mén)體重量相匹配的扭簧,鎖緊法蘭,繞繩輪,軸承支架按順序(分清左右側(cè))套在中心軸管上,并注意各零部件是否安裝正確。









門(mén)是所有建筑物中常見(jiàn)的組成部分,是供人進(jìn)出建筑物的通道。而當(dāng)門(mén)用在物流建筑中的時(shí)候,它便具有了某些特定的功能。比如它是專(zhuān)l供人員進(jìn)出的通道,是進(jìn)出大型設(shè)備的通道,是進(jìn)出貨物的通道等。這些功能不同的通道再加上室內(nèi)環(huán)境的需要,對(duì)這些門(mén)從規(guī)格型號(hào)、控制方式、門(mén)體材質(zhì)、安全裝置等各種功能提出了特定的要求。另外從長(zhǎng)遠(yuǎn)的運(yùn)行周期及單位時(shí)間創(chuàng)造的價(jià)值看,它們要具有穩(wěn)定可靠的性能還要有及時(shí)的售后服務(wù)體系以保證長(zhǎng)期的使用和生產(chǎn)的連續(xù)性。所以我們?cè)谖锪黜?xiàng)目中把用在關(guān)口部位的門(mén)以設(shè)備的概念加以理解和使用。

1.各提升門(mén)原配手動(dòng)控制面板平時(shí)鎖定(采用控制箱微型鎖或外套鎖箱),不能使用;緊要時(shí)由相關(guān)人員開(kāi)l鎖后手動(dòng)控制提升門(mén)的開(kāi)、關(guān)。 2.正常情況下,工業(yè)提升門(mén),所有出、入廠房車(chē)行提升門(mén)的車(chē)(人)必須通過(guò)相關(guān)人員持獲得授權(quán)的IC卡刷卡開(kāi)、關(guān)提升門(mén),以便實(shí)現(xiàn)權(quán)限控制、責(zé)任劃分及記錄各門(mén)的開(kāi)、關(guān)事件。 3.配備充分的安全設(shè)施,使提升門(mén)具備探測(cè)警戒范圍內(nèi)障礙物、移動(dòng)物(人、車(chē)等,以下通稱(chēng)障礙物)并主動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警的能力,盡可能避免提升門(mén)受到外物碰撞而損壞。 4.為滿足廠房防塵及安全要求,應(yīng)具備提升門(mén)延l時(shí)自動(dòng)關(guān)閉的功能。 5.火車(chē)禁主要采用責(zé)任人持卡刷卡開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)的方式實(shí)現(xiàn)。

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